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產品名稱：日本SMC止動氣缸 相關知識
產品型號：MGPM12-20Z
產品報價：
產品特點：日本SMC止動氣缸 相關知識 SMC止動汽缸的結構原理如圖13－13所示。它是由葉片軸轉子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在起，葉片和轉子聯在起。在定子上有兩條氣路，當左路進氣時，右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之，作逆時針擺動。
產品詳細資料：
日本SMC止動氣缸 相關知識
SMC止動汽缸體積小，重量zui輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應用上受到限制，般只用在安裝位置受到限制的場合，如夾具的回轉，閥門開閉及工作臺轉位等。
SMC止動汽缸體有足夠的使用壽命。氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻好，得到越來越廣泛的應用。機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
日本SMC止動氣缸 相關知識
日本SMC止動汽缸型號:RZQA63-50-25-J793
SMC止動汽缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走"現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。 氣-液阻尼缸工作原理。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內
產品圖片：
優勢型號：
氣缸 SMC MHL2-10D1
ZPT10UNJ10-B5-A10
ZP2-TB04MBN-A3
ZPT13BNJ10-B5-A10
ZP2-TB04MBN-A3
ZP2-TB04MBN-A3
ZPT16CTSJ6-B3-A8
VPA3185V-14
MY1B25G-300AZ-A93 SMC氣缸
SMC AW40-06-2-X2622A
MGPL20-400Z
MDBB100-40Z
AFF80D-14-B
VY1500-210-GN
MY50-16A-4000
MY50-16B-4000
MDBT125-1100
壓力傳感器 PSE533-M5 SMC
SMC JAF100-26-150
電磁閥 SMC SY5220-5DD-01
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