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日本CKD氣缸，日本CKD氣動元件，日本CKD氣缸，日本CKD氣動元件/39529839/39529830：單榮兵
腐蝕性流體的選定指南 CKD 流體控制閥能夠在多種氣體和液體中進行使用， 還有類似下圖需要與流體 接觸的部件。 在機種的選定時， 有必要充分考慮這類材質是否會受到流體的影響。 請參照各閥的 控制流體檢查覽表 。 流 體 選 定 指 南 靜鐵芯擁有固定鐵芯和耐壓功能。 采用帶磁性的不銹鋼。 彈簧是為了在電源 OFF 時， 進 行閥的復位以及密封導 閥座。 采用不銹鋼線為材料。 分磁環(huán)以防止AC電壓的雜音為目 的。 般是采用銅，不銹鋼閥 體時采用銀。 在 DC 電壓或內置二極管 線圈時，沒有必要使用 S 線圈。 線圈 導線 O形圈 導閥座 動鐵芯其作用是為了可動鐵芯和 導閥座的打開和關閉。 帶磁性的不銹鋼 密封閥座的彈性體根據(jù)流 體的種類不同，要區(qū)別進 行使用。 導室 膜片利用流體的 IN 側和導室 的壓力差，進行閥的打開 和關閉動作，以及利用 導室壓力和 OUT 側壓力之 間的壓力差來進行封閉主 閥座來作為其目的。 根據(jù)流體進行材質選擇。 閥體般采用青銅鑄件或者采 用黃銅鍛造件。 根據(jù)流體的腐蝕性，來進 行選定不銹鋼制作的閥體。 主閥座 導通孔 泄流通孔 控制流體檢查覽表多種流體控制用 2 3 通電磁閥 氣動式 2 通閥 （氣缸閥） 用 氣動式球閥 2 3 通閥 （緊湊旋轉式閥） 用 電動式球閥 2 3 通閥 （馬達閥） 用 管夾閥用上圖表示導突跳式膜片驅動 2 通閥、 通電時通型 （ADK11 系列） 。日本CKD氣缸，日本CKD氣動元件，日本CKD氣缸，日本CKD氣動元件/39529839/39529830：單榮兵
日本喜開理CKD氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。它是種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。
喜開理CKD氣動元件的優(yōu)點：
1、CKD喜開理氣動元件氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。
2、喜開理CKD氣動元件工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。
3、CKD喜開理輸出力以及工作速度的調節(jié)非常容易。氣缸的動作速度般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、CKD喜開理氣動元件可靠性高，使用壽命長。電器元件的動作次數(shù)約為百萬次，而般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些好的閥超過2億次。
5、CKD喜開理氣動元件利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。日本CKD氣缸，日本CKD氣動元件，日本CKD氣缸，日本CKD氣動元件/39529839/39529830：單榮兵
日本CKD氣動元件的優(yōu)點，喜開理CKD氣缸，喜開理氣缸工作原理
7、日本喜開理CKD氣動元件由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。
日本CKD喜開理氣缸工作原理
CKD（中文翻譯為：喜開理）是日本PISCO株式會社的品牌，包括各種接頭、控制元件、真空系列產品、執(zhí)行系列產品、閥門系列、管道系列、機器人零部件。作為性的公司，CKD在業(yè)界通過了ISO9001和ISO14001認證，開發(fā)出的產品符合通用的管理體系和環(huán)境管理體系，廣受客戶的好評。日本CKD產品已經廣泛的應用在電子、模具、輕工機械、實驗室、半導體設備、化工機械、自動化設備等。
喜開理CKD氣缸工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是CKD氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf／cm2）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85％）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf）
由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。
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