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CKD氣缸幾種出現(xiàn)故障和各個類型的氣缸？
一、CKD氣缸輸出力不足，運作中動作不平穩(wěn)
故障出現(xiàn)原因：一般是因為活塞或活塞桿被卡住，有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的。
解決方法：調(diào)整活塞桿的中心;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時候，我們應(yīng)該及時清除。
二、CKD氣缸緩沖效果不良
故障出現(xiàn)原因：一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因。
解決方法：更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
三、CKD氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏的問題
故障出現(xiàn)原因：一般原因是活塞桿安裝偏心了或氣缸內(nèi)潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，也可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。
解決方法：當無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，我們第一時間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，先保證活塞桿與缸筒的同軸度;必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運作，保證無桿氣缸潤滑良好;而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，那么必須及時更換密封圈和密封環(huán);若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，需及時清除雜質(zhì)，保證無桿氣缸能正常的運作。
四、CKD氣缸脫磁怎么修復(fù)
當氣缸行程較長時，使用帶有活塞桿的氣缸容易使活塞桿發(fā)生彎曲變形，所以因此常使用無活塞桿式氣缸來解決這種問題。無桿氣缸就常應(yīng)用于行程較長但安裝空間受限制的場合，例如工件的移位、推入，機構(gòu)的打開、關(guān)閉，物體的舉升，門的控制，物料的傳輸?shù)取?/p>
自由安裝氣缸：從名字來看就是安裝的方式比較多，比較自由，且體積較小。
薄型氣缸：比較薄，體積適中。
筆形氣缸：形狀圓形如筆，體積比較小。
雙軸氣缸：帶有兩根輸出軸，輸出力對比與單軸氣缸有兩倍的力輸出，輸出軸會有輕微的晃動。
三軸氣缸：有一個力的輸出軸，另外兩根軸為導(dǎo)向軸，但是也有晃動。
滑臺氣缸：滑臺氣缸精度最高，一般為一個輸出軸帶兩個導(dǎo)軌組成，精度高。
無桿氣缸：無桿氣缸與其他氣缸相比，在相同的長度下，行程為其他氣缸的兩倍，運行為單軸，體積比較小，節(jié)省空間。
旋轉(zhuǎn)氣缸：輸出的運動為旋轉(zhuǎn)運動，旋轉(zhuǎn)的角度一般在0-200度之間。
夾爪氣缸：夾爪氣缸就是輸出的動作及夾緊以及張開的動作。
磁偶式無桿氣缸：活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,適合長行程，重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，如圖所示
機械式無桿氣缸：“有較大的承載能力和抗力矩能力，適用缸徑Φ10mm～Φ80mm，此外，同樣希望節(jié)省空間兼顧導(dǎo)向精度要求時，往往會用到雙桿氣缸（相當于兩個單桿氣缸并聯(lián)成一體）
葉片式旋轉(zhuǎn)缸：用內(nèi)部止動塊或外部擋塊來改變其擺動角度。止動塊于缸體固定在一起，葉片于轉(zhuǎn)軸連在一起。氣壓作用在葉片上，帶動轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，并輸出力矩。葉片式擺缸由單片式和雙片式。雙片式的輸出力矩比單片式大一倍，但轉(zhuǎn)角小于180度。
齒輪式旋轉(zhuǎn)缸：氣壓力推動活塞帶動齒條作直線運動，齒條推動齒輪作回轉(zhuǎn)運動，由齒輪軸輸出力矩并帶動外負載擺動。
