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SMC氣缸都有哪些地方是需要大家記住的
SMC氣缸是種無(wú)活塞桿生出在外的特殊結(jié)構(gòu)氣缸（與普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比），因沒(méi)有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷帶來(lái)的故障，無(wú)活塞桿伸出在外，無(wú)桿氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)所占的空間比普通標(biāo)準(zhǔn)型氣缸減少半。無(wú)桿氣缸現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、大型壓鑄機(jī)、注塑機(jī)等的開(kāi)門(mén)裝置上，還有紙張、布匹、塑料薄膜的切斷裝置，重物的提升，多功能坐標(biāo)移動(dòng)機(jī)械手的位移，流水線上工件的傳送等。
SMC氣缸的選型結(jié)構(gòu)及尺寸圖
SMC氣缸主要分為磁耦合式無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸。
（1）CY1B系列磁耦合式無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)
SMC氣缸由缸筒及兩端端蓋組成缸體；活塞組件是由活塞、幾塊內(nèi)導(dǎo)磁板、幾塊內(nèi)磁鐵、緩沖墊耐磨環(huán)、密封件等用兩活塞鎖母夾緊在軸上形成體；移動(dòng)體組件是由幾塊外導(dǎo)磁板、幾塊外磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動(dòng)體上。移動(dòng)體組件是由幾塊外導(dǎo)磁板、幾塊外磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動(dòng)體上。
（2）SMC氣缸在氣缸缸管軸向開(kāi)有條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成體。活塞與滑塊連接在起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
(1)SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中間;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
(2)標(biāo)準(zhǔn)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的之間，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
(3)SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中間位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
(4)SMC氣缸的緩沖效果不良，般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
SMC氣缸件故障
SMC氣缸的故障主要有：油霧器故障，自動(dòng)排污器故障，消聲器故障等。
在對(duì)氣動(dòng)裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事端預(yù)兆，及時(shí)采納措施，這樣可削減和防止故障的發(fā)作， 延伸元件和系統(tǒng)的運(yùn)用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動(dòng)裝置的維護(hù)保養(yǎng)辦理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)辦理教育，嚴(yán)格辦理。好的準(zhǔn)則才能讓好的產(chǎn)品發(fā)揮它應(yīng)有的功能。</p>
總體來(lái)說(shuō)，無(wú)桿氣缸在運(yùn)用過(guò)程中有以下幾個(gè)注意事項(xiàng)：
運(yùn)用前
(1)為除去配管中的銹、異物和廢水，請(qǐng)盡可能靠近方向控制閥裝置過(guò)濾器。
(2)請(qǐng)運(yùn)用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等耐腐蝕的配管資料。
(3)關(guān)于氣缸和方向控制閥之間的配管，請(qǐng)確認(rèn)其截面是否擁有所規(guī)定的活塞速度所必須的有用截面積。
(4)配管前為除去管中的異物、切屑等，請(qǐng)用壓縮空氣進(jìn)行清除。
(5)與元件產(chǎn)品相聯(lián)時(shí)，請(qǐng)不要混入密封帶、粘著劑等異物。
(6)加在活塞桿上的負(fù)載請(qǐng)直保持作用在軸向狀態(tài)。
運(yùn)用后
(1)運(yùn)用SMC氣缸的合適溫度為5-60℃，溫度超過(guò)60℃時(shí)，請(qǐng)考慮密封件的原料;若溫度低于5℃時(shí)，由于回路中的水分凍住，可能會(huì)發(fā)作事端，請(qǐng)考慮防止凍住。
(2)請(qǐng)不要在有腐蝕危險(xiǎn)的環(huán)境中運(yùn)用無(wú)桿氣缸，否則會(huì)形成損傷或工作不良，假如必定要在這樣的環(huán)境中運(yùn)用，請(qǐng)聯(lián)系咱們。
(3)運(yùn)用的壓縮空氣必須是清潔的，水分少的空氣。
