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SMC氣缸往往被忽略的問題分為那些
SMC氣缸是個在小于360度的角度進行往復擺動的氣缸。它將壓縮空氣的壓力能量轉化為機械能，并輸出扭矩，使機械裝置往復運動。根據結構特點，可將擺動氣缸分為兩類葉片型和活塞型。
SMC氣缸單片機的結構原理，是由轉子葉片軸(輸出軸)、蓋定子、氣缸和前端部分組成。定子和缸體固定在起，葉片和轉子連接在起。在定子上，有兩個氣體通道，當左邊的空氣入口，正確的路排氣，壓縮空氣驅動葉片，以順時針方向驅動轉子。相反,逆時針方向擺動。
SMC氣缸體積小，重量輕，但制造準確度高，密封是困難的，泄漏很大，和動態密封的接觸面積大，密封的摩擦阻力損失很大，和輸出效率很低，不到80%。因此，它在應用上是有限的，通常只在安裝的位置受到限制的情況下，如夾具的轉動、閥門的開啟和關閉、工作臺的轉位等。
SMC氣缸是活塞往復運動的擺動運動，通過機構到輸出軸。根據結構，可分為齒輪齒條式、螺桿式和曲柄式。
齒條和齒輪擺動氣缸是個擺動氣缸，通過連接到活塞的機架旋轉齒輪。活塞只有往復運動和線性運動，摩擦損耗小，齒輪傳動效率高。擺動氣缸的效率可達95%左右。
SMC氣缸使用中應注意的問題：
缸筒和導軸的外表面不應在水或冷卻劑的環境中使用；
（1）使用氣缸時，氣缸蓋或端板應固定，不得固定外部移動體；
（2）如果外力大于磁保持力，則運動體和活塞組件將解耦，氣缸不能使用，外部運動體可以在沖程結束時被手動推回到正確位置。
（3）根據低工作壓力，外部移動健身器在整個行程范圍內要求安裝氣缸，如果安裝表面粗糙，則應使用墊片調整，以免翹曲導向桿，使工作壓力小，導致軸承過早磨損；
（4）在SMC氣缸運動中，注意手指不夾在滑塊和端板之間；
（5）SMC氣缸的磁體組件不能分解，否則兩個位置不匹配，力就會降低。
氣缸里有活塞， 而沒有活塞桿的， 活塞裝置在導軌里， 外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故現在比較少用了。其負載的大小需查找其與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。
二、SMC氣缸的分類
SMC氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械， 并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸， 這種氣缸的是節省安裝空間。
（1）SMC氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。 它的工作原理：在活塞上安裝組高強磁性的， 磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下， 帶動缸筒外的磁環套起移動。 氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
（2）機械接觸式無桿氣缸
在SMC氣缸缸管軸向開有條槽， 活塞與尚志在槽上部移動。 為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上， 活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體。 活塞與尚志連接在起， 帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。
三、SMC氣缸特點
1、與SMC氣缸相比，在同樣行程下可縮小 1/2安裝裝置；
2、不需設置防轉機械；
3、適用于缸徑 10-80mm，大行程可達 41.5m；
4、速度 10m/s
