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圖爾克光電傳感器，TURCK，TURCK，TURCK，TURCK/39529829/39529830：單榮兵
圖爾克光電傳感器載流子。在外電場的作用下，光電載流子參于導電，形成比暗電流大得多的反向電流，該反向電流稱為光電流。光電流的大小與光照強度成正比，于是在負載電阻上就能得到隨光照強度變化而變化的電信號。
光敏三極管除了具有光敏二極管能將光信號轉換成電信號的功能外，還有對電信號放大的功能。光敏三管的外型與般三極管相差不大，般光敏三極管只引出兩個極——發射極和集電極，基極不引出，管殼同樣開窗口，以便光線射入。為增大光照，基區面積做得很大，發射區較小，入射光主要被基區吸收。工作時集電結反偏，發射結正偏。在無光照時管子流過的電流為暗電流Iceo=（1+β）Icbo（很小），比般三極管的穿透電流還小；當有光照時，激發大量的電子-空穴對，使得基極產生的電流Ib增大，此刻流過管子的電流稱為光電流，集電極電流Ic=（1+β）Ib，可見光電三極管要比光電二極管具有更高的靈敏度。
圖爾克光電傳感器，TURCK，TURCK，TURCK，TURCK/39529829/39529830：單榮兵
圖爾克光電傳感器要考慮的是接線或配置的問題。對于對射型光電傳感器必須由投光部和受光部組合使用，兩端都需要供電；而回歸反射型必須由傳感器探頭和回歸反射板組合使用；同時，用戶必須給傳感器提供穩定電源，如果是直流供電，必須確認正負極，如若正負極連接錯誤則會導致輸出信號沒有。
上述的原因分析是對光電傳感器本身的考慮，我們還需要考慮的是檢測物體的位置問題，如果檢測物體不在檢測區域，這樣的檢測是徒勞的。檢測物體必須在傳感器可以檢測的區域內，也就是光電可以感知的范圍內。其次，要考慮傳感器光軸有沒有對準問題，對射型的投光部和受光部光軸必須對準，對應的回歸反射型的探頭部分和反光板光軸必須對準。同樣還要考慮的是檢測物體是否符合標準檢測物體或者zui小檢測物體的標準，檢測物體不能小于zui小檢測物體的標準，從而避免導致對射型、反射型不能很好檢測透明物體，像反射型對檢測物體的顏色有要求，顏色越深，檢測距離就越近。
如果以上情況都可以很明確地做出排除后，我們需要做的事就是檢測環境的干擾因素。如光照強度不能超出額定范圍；如果現場環境有粉塵，就需要我們定期清理光電傳感器探頭表面；或者是多個傳感器緊密安裝，互相產生干擾；還有種影響比較大的是電氣干擾，如果周圍有大功率設備，產生干擾時必須要有相應的抗干擾措施。如果做過上述的逐排查，這些因素都可以明確地排除還是沒有信號輸出的話，建議退回檢測判斷。
圖爾克光電傳感器，TURCK，TURCK，TURCK，TURCK/39529829/39529830：單榮兵
：單榮兵光電傳感器的主要應用域：航/DVD系統背光控制，以便在所有的環境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度；用顯示器背光控制；儀表組背光控制（速度計/轉速計）；自動后視鏡亮度控制（通常要求兩個傳感器，個是前向的，個是后向的）；自動前大燈和雨水感應控制（，根據需求進行變化）；后視相機控制（，根據需求進行變化）。在提供更舒適的顯示方面已經成為zui的解決方案之，它具有與人眼相似的特性，這對于汽車應用而言關重要，因為這些應用要求在所有環境光條件下都能達到*的背光效果。例如，在白天，用戶需要zui大的亮度來實現*的可見度，但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的，因此帶有良好光譜響應 （良好的IR衰減）的光傳感器、適當的動態范圍和整體的良好輸出信號調節可以很容易地自動完成這些應用。終端用戶可以設置幾個閾值水平（如低、中、亮光），或能夠隨意地動態地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制，當鏡子變暗和/或變亮時需要智能的亮度管理，可以通過環境光傳感器來完成。
/39529829/39529830：單榮兵
