- 上海乾拓貿易有限公司 >>> 技術文獻
IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器/39529839/39529830：單榮兵
IFM接近傳感器捕測體的接近引起的電氣信號的容量變化的方式、利石和引導開關的方式。 在JIS規格中，根據IEC60947-5-2的非接觸式位置檢測用開關，制定了JIS規格（JIS C 8201-5-2低壓開關裝置及控制裝置、5控制電路機器及開關元件、2節接近開關）。在JIS的定義中，在傳感器中也能以非接觸方式檢測到物體的接近和附近檢測對象有無的產品總稱為“接近開關”，由感應型、靜電容量型、超聲波型、光電型、磁力型等構成。在本技術指南中，將檢測金屬存在的感應型接近傳感器、檢測金屬及非金屬物體存在的靜電容量型接近傳感器、利用磁力產生的直流磁場的開關定義為“接近傳感器”。
IFM接近傳感器的靜態特性是指對靜態的輸入信號， 傳感器（圖4）
傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關，所以它們之間的關系，即傳感器的靜態特性可用個不含時間變量的代數方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態特性的主要參數有：線性度、靈敏度、遲滯、重復性、漂移等。
1、線性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實際關系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內實際特性曲線與擬合直線之間的zui大偏差值與滿量程輸出值之比。
2、靈敏度：靈敏度是傳感器靜態特性的個重要指標。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應輸入量增量之比。用S表示靈敏度。IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器/39529839/39529830：單榮兵
3、遲滯：傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到小（反行程）變化期間其輸入輸出特性曲線不重合的現象成為遲滯。對于同大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個差值稱為遲滯差值。
4、重復性：重復性是指傳感器在輸入量按同方向作全量程連續多次變化時，所得特性曲線不致的程度。
5、漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間變化，此現象稱為漂移。產生漂移的原因有兩個方面：是傳感器自身結構參數；二是周圍環境（如溫度、濕度等）。
6、分辨力：當傳感器的輸入從非零值緩慢增加時，在超過某增量后輸出發生可觀測的變化，這個輸入增量稱傳感器的分辨力，即zui小輸入增量。
7、閾值：當傳感器的輸入從零值開始緩慢增加時，在達到某值后輸出發生可觀測的變化，這個輸入值稱傳感器的閾值電壓。IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器，德國IFM接近傳感器/39529839/39529830：單榮兵
傳感器動態特性
所謂動態特性，是指傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。在實際工作中，傳感器的動態特性常用它對某些標準輸入信號的響應來表示。這是因為傳感器對標準輸入信號的響應容易用實驗方法求得，并且它對標準輸入信號的響應與它對任意輸入信號的響應之間存在定的關系，往往知道了前者就能推定后者。zui常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態特性也常用階躍響應和頻率響應來表示。
傳感器的線性度
通常情況下，傳感器的實際靜態特性輸出是條曲線而非直線。在實際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數，常用條擬合直線近似地代表實際的特性曲線、線性度（非線性誤差）就是這個近似程度的個指標。
擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點相連的理論直線作為擬合直線；或將與特性曲線上各點偏差的平方和為zui小的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱為zui小二乘法擬合直線。
傳感器的靈敏度
靈敏度是指傳感器在穩態工作情況 傳感器（圖5）
下輸出量變化△y對輸入量變化△x的比值。
它是輸出輸入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間顯線性關系，則靈敏度S是個常數。否則，它將隨輸入量的變化而變化。
靈敏度的量綱是輸出、輸入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時，輸出電壓變化為200mV，則其靈敏度應表示為200mV/mm。/39529839/39529830：單榮兵
