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常用關于SMC氣缸你了解多少？
SMC氣缸又稱氣動執行元件，通過壓縮空氣將壓力能轉化為機械能產生動力，從而驅動機構作直線、擺動和旋轉運動，在工業機械化和自動化設備中得到了廣泛的應用，大多數行業都有標準的氣缸類型，而為了適應各種設備特性，在市面上氣缸有各種形狀、尺寸和類型的差別，提供了多樣化的選擇，可用于印刷、機器人、和自動化控制等眾多領域，從氣缸的結構、分類和應用等特點快速了解氣缸。
SMC氣缸主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等結構組成，其中缸筒內徑的大小決定氣缸實際輸出力的大小，而選定氣缸缸徑大小需根據相關負載、空氣壓力及工作方式來確定。
端蓋裝在SMC氣缸缸筒的兩端，端蓋上有密封圈和防塵圈，目的是防止氣體從活塞桿處向外漏氣并防止灰塵混入缸內，導致氣缸輸出動力下降或部件損壞的情況。
SMC氣缸活塞和活塞桿是氣缸內力零件，活塞作為壓縮空氣的元件，活塞桿作為執行元件，兩者不斷來回運動摩擦缸壁，通常采用防腐性和耐磨性高的材料制成。而密封圈是活塞桿回轉或往復運動處的密封部件，防止漏氣，保證氣缸的正常工作。
氣缸的分類有很多種，以壓縮空氣對活塞的施力方式不同，分為往復直線運動和往復擺動兩種類型。
往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種；若按氣缸外型區分，最常見的有拉桿缸、圓形缸、米形缸(ISO缸)、薄型缸(溝槽缸)等四大類，其中薄型缸的適用范圍，使用者需根據實際工作場景和要求選擇氣缸的類型。
SMC氣缸僅從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，再通過內部的彈簧反彈作用力或自重返回。
SMC氣缸從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力，來實現前進或后退動作。
SMC氣缸即用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
SMC氣缸它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。
SMC氣缸是指沒有活塞桿的氣缸的總稱，有磁性氣缸與纜索氣缸兩大類。
SMC氣缸應用優勢
SMC氣缸應用體系就在工業自動化領域迅速得到普及，目前是工業生產領域中的主流執行器之一。氣缸――作為以氣體為動力來源的應用形式，在大多數工業應用場景中具有以下優勢：
?以空氣為工作介質，來源方便，使用過的氣體可直接排出不會污染環境，并不需要為使用過的空氣付出額外的代價。
?氣缸結構簡單，使用快速接頭可快速安裝，維修及更換元件操作簡單。
?壓縮空氣不易產生爆炸或著火，安全可靠，可應用于易燃、易爆、多塵埃、輻射、強磁、強振動與沖擊等惡劣的環境中。
?氣缸能承受較大的負載，氣動機構能與其他部件互相協調形成電路保護，可避免發生過載的危險。
SMC氣缸行程控制
自動控制，是指數個執行元件透過可編程邏輯程序控制器(PLC)的指引下，按照設定好的參數與工作順序，自動或半自動的完成任務。
為了滿足自動化控制對執行元件協作控制的需求，衍伸出在活塞上加入磁環的應用場景；透過磁感應開關對磁環磁場的偵測，達到監測行程位置，發出定位信號的目的。
應用上，會將磁性開關安裝于氣缸的兩端，當活塞移動到氣缸端底時，磁感應開關會捕捉到磁環的磁場，進而判斷氣缸活塞位置，并反饋信號給可編程邏輯程序控制器(PLC)，控制下一步設定好的動作執行，達到自動化控制的目的。
一、 活塞與活塞桿
1. 活塞代號：PCT
P表示“Piston"，即活塞的縮寫，C表示活塞環的數量（C=1表示單環，C=2或3表示多環），T表示活塞的類型，包括：T1（平頂）、T2（凹頂）、T3（球冠頂）等。
2. 活塞桿代號：PST
PS表示“Piston rod"，即活塞桿的縮寫，T表示活塞桿的類型，包括：T1（普通活塞桿）、T2（鍍鉻活塞桿）、T3（鍍硬鉻活塞桿）等。
二、 氣缸體與氣缸底座
1. 氣缸體代號：CG
C表示“Cylinder"，即氣缸的縮寫，G表示氣缸的規格大小，一般根據氣缸內徑、有效行程、工作壓力等因素決定。
2. 氣缸底座代號：MB
M表示“Mounting bracket"，即安裝支架的縮寫，B表示底座的類型與大小，根據氣缸的規格而有所不同。
三、 氣缸端蓋與密封件
1. 氣缸端蓋代號：CHT
C表示“Cylinder"，即氣缸的縮寫，H表示端蓋的形狀，T表示端蓋的類型，包括：T1（光滑型）、T2（開孔型）、T3（調節型）等。
2. 氣缸密封件代號：SE
S表示“Seal"，即密封件的縮寫，E表示密封件的形狀和材料，例如：E1（O型圈）、E2（U型密封圈）等。
以上是常用氣缸零件的代號，了解這些代號不僅可以方便維護和修理設備，也有助于選型和應用氣缸。同時，在購買氣缸時，應注意選擇質量可靠的產品，并根據設備的實際需求選擇合適的規格和型號。
