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如何避免FESTO氣缸早期磨損？
FESTO氣缸在實際工作中，由于存在多種不確定因素，因而在使用段時間之后，有可能會遇到氣缸磨損的問題。這樣來，勢必會對氣缸的產生負面影響，同時也會給我們帶來些麻煩。因而需要提前采取措施，來盡可能避免出現這樣的問題。
FESTO氣缸到目前為止，其實有很多比較的方法，可以達到防止氣缸早期磨損的目的。比如采取良好的潤滑保護措施。具體的方法為：在車輛行駛期間，注意查看機油的壓力。可以根據機油壓力表和機油壓力過低報警燈的工作情況來了解發動機潤滑系中的壓力傳感器和油壓過低信號器工作情況，從而適當調整潤滑工作。
FESTO氣缸此外還可以通過強化過濾工作來達到預防的目的。在實際工作中，過濾主要包括有三個環節，即燃油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器。也就是說，我們需要及時更換清洗這些過濾器的濾芯，并保持機油清潔，從而可以適當延長氣缸的使用壽命。
FESTO氣缸除了以上的方法之外，同時還應當使發動機的溫度保持在正常范圍之內。尤其是在冬季的時候，是在啟動之前行預熱來保持定的溫度。這樣也可以延長氣缸的使用壽命，減少故障發生。反之，如果發動機的溫度持續過高，不進會影響其自身的，還會加快機械磨損。
FESTO氣缸zui后就是通過強化氣缸自身的耐磨來預防過早磨損。具體來講，其實就是從設計、材料選擇、制造和檢驗等方面進行嚴格把關，以確保氣缸在實際使用中能夠達到較好的效果。
FESTO氣缸保持良好的使用習慣，能夠適當的延長發動機的使用壽命，反之則很可能會造成較大的負面影響。特別是在冬天的時候，如果操作不當則很可能會引起氣缸缸體出現裂紋。這是因為在冬季的時候，氣溫比較低，因而冷卻水在結冰之后，由于發生膨脹所以可能會撐壞氣缸體。
FESTO氣缸如果想要避免這樣的不良問題，那么是在發動機的冷卻液中添加定量的防凍劑。如果不添加防凍劑的話，則需要在發動機停止運轉之后將冷卻水放空。需要注意的是，在添加防凍劑后冷卻液的冰點應當低于當地的zui低氣溫，否則仍然可能會解凍造成氣缸缸體損壞。
FESTO氣缸另外在啟動發動機的時候，有些朋友存在這樣的種習慣，就是把發動機走熱，之后在發動機怠速運轉時向水箱加水。這種做法很可能會產生這樣的種后果：溫度較低的冷卻水進入走熱的發動機內部水路后，氣缸缸體受到激冷極容易發生開裂。此外，如果是在啟動發動機之后，立即猛踩油門加速，也特別容易引起缸體和缸蓋的熱裂現象。
FESTO氣缸除此之外，冷卻水使用不當也可能會導致氣缸缸體產生裂紋。這是因為在冷卻水中含有定數量的鈣、鎂的酸式碳酸鹽和硫酸鹽。所以在作為冷卻水使用的時候，在發動機水道內受熱升溫，會有鈣鹽沉淀出并集附在缸體水道內壁上，zui終將會形成層水垢。
FESTO氣缸這樣來，不僅會導致水道的流通面積明顯減小，進而影響到冷卻效果。因此在這樣的情況下，氣缸缸體中部的散熱能力較低，所以很可能會由于局部過熱而出現嚴重的熱裂現象。
