- 上海乾拓貿(mào)易有限公司 >>> 技術(shù)文獻(xiàn)
應(yīng)該知道的關(guān)于SMC氣缸的相關(guān)知識？
SMC氣缸有接觸過嗎？可能關(guān)注我們的朋友會比較有心得，為了讓廣大用戶更好的了解和使用氣缸，下面我們就要讓裕群機械來給我們說說這氣缸中所出現(xiàn)的些問題，像是他的運動遲緩等。希望能給大家?guī)韼椭?/p>
SMC氣缸他的運動速度取決于驅(qū)動機構(gòu)，要是他的速度比較慢比較平穩(wěn)的時候，我們可以用節(jié)流來調(diào)速。這個節(jié)流的方法大致有這么幾種水平安裝推力載荷和垂直安裝升舉載荷等等。我們用緩沖SMC氣缸可以讓氣缸不出現(xiàn)沖擊，而且在緩沖SMC氣缸的時候他的阻力載荷和速度都不是很高。
說完了遲緩我們還要來說說這SMC氣缸的研刮法：
1.他是借用不緊結(jié)合面的螺栓，利用千斤頂來慢慢的往上推，在觀察下缸的紅丹著色來進(jìn)行研刮，這種方法非常適合在高壓缸中應(yīng)用。
2.介于緊結(jié)合面的螺栓，看看塞尺的嚴(yán)密性如何，再把數(shù)值和壓痕測出來，在進(jìn)行修刮結(jié)合面，這種方法可以把氣缸中垂弧對隙的時間縮短。
上述內(nèi)容就是今天我們要介紹的主要內(nèi)容，要是大家在操作SMC氣缸的時候有這種現(xiàn)象和問題出現(xiàn)，希望大家能夠借用今天所介紹的內(nèi)容好好的利用起來。
SMC氣缸缸體般所用的原材料是鑄鐵，然后經(jīng)過鑄造加工而成，若缸體出現(xiàn)損壞或產(chǎn)生裂紋，通常采用焊接進(jìn)行修復(fù)，但焊接好后，氣缸套座孔肩部的整修也較困難，所以，研究出種新的修復(fù)方法，為膠粘接法，今天來介紹下這種方法的施工工藝。
膠結(jié)的施工工藝如下：
(1)將水內(nèi)裂紋處及附近的水垢與銹層*清除干凈(能見到金屬光澤且表面粗糙)，并用汽油或煤油進(jìn)行清洗。
(2)用顏色顯示法探測裂紋長度。
(3)用4—5mm鉆頭在氣缸套窿孔肩部的裂紋處鉆斜孔，連接筋壁上的裂紋端頭鉆止裂孔，其它裂紋的端頭也要鉆止裂孔。
(4)將金屬屑清除后，再用丙酮擦洗需粘補的部位。
(5)涂皎：將被粘補處微熱(可用大燈泡加熱)后。將所鉆孔內(nèi)灌滿膠，再在裂紋處及其兩側(cè)涂膠，為增加強度，膠盡可能涂得厚些、面積大些。
(6)涂膠后，般在室溫下保持3—5h讓膠*干透，然后將缸套座孔肩部及壁面清除干凈，以免影響SMC氣缸套的安裝。
考慮到SMC氣缸工作時，活塞對氣缸的側(cè)壓力作用，有可能會導(dǎo)致原裂紋處的粘膠開裂，為增加可靠性，可在裂紋處及附近的氣缸套座孔肩部平面與壁面上涂上層薄薄的粘膠，并迅速將已清洗干凈的SMC氣缸套與銅墊圈裝入缸套座孔并壓緊到位。
